新建长沙至赣州铁路正式获批-js555888金沙

浏阳将迎来高铁时代，力争年底前启动建设

浏阳日报讯（记者周红珍）近日，《新建长沙至赣州铁路可行性研究报告》正式获得国家发改委审批通过。新建长沙至赣州铁路（简称“长赣铁路”）位于湖南省东部和江西省西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝厦通道的重要组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线。

长赣铁路起于湖南长沙市，止于江西赣州市。这条线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，分别与赣瑞龙铁路、赣深高铁衔接，正线长约429.4公里，设计时速350公里，全线设站11座，总投资846亿元，建设工期5年。

其中，长赣铁路湖南段全长约132公里，从长沙西站出发，经过长沙黄花机场和浏阳市。将新建3个联络线，分别是长沙南站联络线、西南联络线以及沪昆高铁联络线，扩建长沙西动车运用所，总投资310亿元。

长赣铁路建设，对长沙、浏阳而言意义重大。一是，黄花机场将借助长赣高铁实现空铁一体化；二是，浏阳将迎来高铁时代。

按照规划，浏阳站位于西北环线北侧220米（关口街道长兴社区利水岭），为高架站，采用线侧下式站房，站房面积1.5万平方米；车站按2台6线地级站规模布置，设到发线4条、正线2条，北侧预留长浏快线通道。目前浏阳段大部分定测工作已经完成，力争今年年底前启动建设。

建设长赣铁路将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区间的发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。